腾冲镜像的高黎贡山

本网怒江讯(记者张耀辉)没想到我第一次来高黎贡山会是因为途中的一次采访,因为楚大高速发生了车祸。大约14年前,当我在去大理接受采访的路上,我突然在我面前的隧道周围遇到了一场车祸。因为担心堵了很长时间,我干脆收拾了采访包和生活用品,就下车,沿着高速路缓缓走到堵车的前方。也许我超过了300或400辆被堵的车辆,我看到一辆大理卡车在我前面被一辆标有安徽的大拖车撞倒了。拖车自带的饮料和副食品也散落在地道内封锁,相关部门和交警正在对事发现场进行处置。

从现在开始,我拍了几张照片就回去了。虽然知道偶遇的是云阿郑豪车,但知道郑某要去保山考察投资,想建核桃饮料厂,所以暂时决定把原来轮番面试的大理改成保山。毕竟那是一段悲伤的时光。

从保山到腾冲,必须先过怒江大桥下高速,再从八子里经过二次干道过高黎贡山,这样即使是郑先生的入口车也要5个小时才能到达腾冲,才能到腾冲,才能到达腾冲,沿途景色如诗如画,尤其是静谧如处女的怒江,蔚蓝如泡沫的彩云,缓缓从桥下穿过。

在高耸的高黎贡山上,有一座河桥,入口的道路更是弯弯曲曲、泥泞不堪。过往车辆必须在工程师的指挥下以约20码的速度缓慢通过。后来通过宝山路支队采访了解到,这座桥始建于上世纪抗日战争时期,是著名的史迪威公路上的一座河桥。解放后经过几次维修后一直在使用。

虽然从现在起车速一直保持在70码左右,但我们到达腾冲时已经是晚上19点多了。我记得在热海路附近找到了一家私人旅馆。停车后,我和郑总去了一家腾冲特色鹅油餐厅。我们点了一些鱼饵便便,一大盘“大救援”,在“大救援”中掺入鹅油,并在上面加了一些胡椒粉。味道真的是“非常好”。

第二天,我们首先看望了质监局的赵局长,和他讨论了一些招商引资的话题,然后去了珠宝玉石市场、火山公园和北海公园。晚餐似乎是由几位福建老板招待的,主要是腾冲高黎贡山茶叶公司的茶点晚餐。

郑总经理是云南省莆田商会副会长,他的计划主要是恒大饲料等企业。他只是想考察一下宝山或大理的投资情况。除了腾冲,他还考察了龙陵、施甸、长宁,但最终还是决定在龙阳区板桥投资建设现代化水平极高的核桃奶厂。我们的第一条腾冲生产线也走到了尽头。

记者|张耀辉

腾冲影象之“高黎贡山”

编辑|王雨田

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